U.S.S. ENTERPRISE:; NCC-1701: COMPARACIÓN CON EL REACONDICIONAMIENTO

 

Después de la finalización de la segunda misión de cinco años del capitán Kirk, y su posterior ascenso a almirante, el Enterprise NCC-1701 de los Estados Unidos quedó bajo el mando de Will Decker, hijo del difunto Comodoro Decker. El primer trabajo de Decker al mando de esta famosa nave fue supervisar un reacondicionamiento importante, con la asistencia técnica del ingeniero jefe Montgomery Scott.

 

Desde su lanzamiento en 2245, el Enterprise se había convertido en una de las naves más famosas de la historia de la Federación. Pero, después de muchos años de servicio fiel de la Flota Estelar, algunos de sus sistemas estaban desactualizados y la decoración empezaba a parecer más allá de su mejor. En el pasado se habían realizado modificaciones menores, por ejemplo, la sustitución de la antigua pantalla principal de borde redondo por un modelo rectangular más angular, pero se decidió que ahora se requería una actualización importante. Para volver a poner al día la nave, todos los sistemas del Enterprise debían ser mejorados y, además, se redecoraban muchas áreas del buque; una vez que el trabajo fue completado, el Enterprise era prácticamente un barco completamente nuevo. Para la fecha estelar 7412.6 en 2271, el reacondicionamiento estaba llegando a su finalización, aproximadamente 18 meses después de que hubiera comenzado.

 

El Enterprise reacondicionado tenía el diseño familiar del casco de todas las naves de la clase Constitución: un casco principal (o  de mando) en forma de platillo, unido al casco secundario (o de ingeniería). La mayor diferencia externa después de la reacondicionamiento fueron las dos barquillas de curvatura. Estas barquillas, unidas por inclinados hacia  cerca de la popa del casco de ingeniería, todavía dan el efecto de los estabilizadores, pero eran más elegantes y más largas que aquellas as las que reemplazaron.

 

INSTALACIONES MEJORADAS

El reacondicionamiento aumentó la longitud del Enterprise de 289 metros a 305 metros: un aumento de 16 metros. Esta longitud extra se debió casi totalmente a las nuevas barquillas.

 

La nave reacondicionada tenía una serie de esclusas de aire en las que las abejas de trabajo, las cápsulas de viaje y los transbordadores podían atracar, lo que permitía a los miembros de la tripulación y a otro personal trasladarse al barco. Una pequeña esclusa en el lado del puerto del casco de ingeniería permitía el acceso directo a la bahía de carga 6. La esclusa 4, en la parte inferior del platillo principal, podría ser utilizado para entrar y salir de la nave estelar por un miembro de la tripulación que lleva un traje de propulsor. Se podía acceder al puente desde una esclusa de aire en la parte trasera del módulo de puente. Los nuevos reflectores destacaron tales featu'es exteriores como el nombre y el número de serie de la nave.

 

Al igual que su predecesora, tras su reacondicionamiento, el Enterprise tenía 23 cubiertas, con el puente en la cubierta 1 en la parte superior de la sección del platillo. Al igual que gran parte de la nave reacondicionada, los mamparos del nuevo módulo de puente eran un tono neutro de blanquecino. Las puertas eran grises, y las barandillas entre los niveles superior e inferior del puente eran de cromadas en lugar de rojas, como como habían sido antes del reacondicionamiento. Las lecturas de instrumentos en la pared perimetral y las superficies de control eran principalmente negras. En general, los colores primarios anteriormente favorecidos de los interiores de la Flota Estelar fueron reemplazados por tonos más naturales y neutros.

 

El puesto de trabajo de comunicaciones estaba ahora a la izquierda del capitán en lugar de detrás de él, y un oficial de control de armas -posicionado a la izquierda y hacia adelante de la posición de la captan- se hizo cargo de las tareas de defensa desde el timón. Como antes, la pantalla de visualización principal se podía utilizar para magnificar objetos, así como para mostrar la situación fuera de la nave, e imágenes de individuos a bordo de otros buques que se comunican con el Enterprise. La pantalla de visualización continuó siendo capaz de mostrar información táctica generada por ordenador.

 

MEJORAS MÉDICAS

La Enfermería también había cambiado considerablemente, dirigiendo al Oficial Médico Jefe, el Dr. Leonard McCoy a describir su nuevo centro médico como "un maldito centro de mando". Tenía al menos tres camas de diagnóstico, cada una con su lectura de órdenes. Los nuevos módulos de lectura eran más pequeños y más cercanos al nivel de la cama. La enfermería también contenía al menos una biocoma. Toda la biología interna de cualquier ser colocado en el lecho del sensor se podía ver en una pantalla superior.

 

La sala del Transportador era muy similar a como era anteriormente,  excepto por la adición de un escudo para proteger al operador de cualquier radiación dañina emitida por las almohadillas transportadoras. Una zona de recreo, equipada con muchos juegos y diversiones, llenó un gran espacio abierto en la cubierta 8. Un balcón se extendía a través de la parte trasera de la zona, y los modelos de buques Enterprise anteriores estaban en exhibición. Una gran pantalla de visión, adecuada para impartir datos a una reunión de la tripulación, era una característica importante de la habitación.

 

La cabina del capitán y de otros oficiales estaban en la cubierta 5, y cada una estaba equipada con una ducha sónica.

 

Para viajar alrededor de la nave existían al menos ocho turboascensores . Un esquema de la nave se encontraba instalado en la parte posterior de la pared de cada uno de los turboascensores del puente.

 

DETALLES TÉCNICOS

El Enterprise reacondicionado podría viajar a velocidades de curvatura más rápidas que antes, hasta al menos Factor 7. Ahora la potencia del fáser se incrementó al atravesar los motores principales. También tenía los sensores habituales (incluyendo  un Sonar fótico), escudos y deflectores de navegación. Algunos de los escudos corrieron a través de los circuitos E-10 a través de E-14. pero no podían evitar todas las amenazas: las armas de plasma, como la que V'ger disparó contra el Enterprise, podrían hacer que los sistemas defensivos se sobrecarguen. Los sistemas de comunicaciones eran capaces de enviar y recibir transmisiones de radio de estilo antiguo. Si es necesario, el ordenador principal podría ser modificado para enviar mensajes de amistad linguacode a un ritmo muy acelerado.

 

La nave tenía bobinas de restauración de matriz de fase y sensores de flujo, y estaba equipada con drones de comunicaciones que podían ser enviados a la Flota Estelar para hacer un informe de situación.

 

AÑOS DE SERVICIO

En 2271 se realizó la última actualización importante al U.S.S. Enterprise original antes de que la nave fuera retirada del servicio activo en 2277. Para entonces,  la Flota Estelar había encargado nuevas naves, mucho más avanzados que esos barcos más antiguos, y la clase Destitución estaba en camino de salir. Con mayor parte de la galaxia ahora cartografiada,, se desarrollaron naves más nuevas para misiones más especializadas, como naves de investigación científica como el U.S.S. Grissom de la clase Obertb Para cuando el Enterprise terminó en 2285, era visto como una nave algo anticuada