DISEÑANDO LA CLASE WARP DELTA

Lo que se conocería como la clase Warp Delta comenzó como una de las primeras naves de. curvatura vista en los créditos iniciales de STAR TREK: ENTERPRISE. Se le pidió al ilustrador John Eaves que creara algunos conceptos que cerraron la brecha entre el Phoenix, la primera nave warp de la Tierra, y el Enterprise NX-01.

“Comenzando con un velero llamado Enterprise, la secuencia de créditos iniciales te llevó a través de un viaje de hitos históricos que eventualmente terminaron en el espacio y dieron testimonio del mundo de ENTERPRISE y STAR TREK”, dijo Eaves. "Tenía que conectar la ruta actual de la tecnología con la de la arquitectura de STAR TREK".

A Eaves se le ocurrió un número

de conceptos que cumplían con este encargo, incluido un diseño de medio platillo, pero que se consideraba demasiado avanzado. En cambio, ilustró algunas tomas diferentes de una nave que estaba más cerca de los transbordadores espaciales actuales. Estos conceptos resultaron populares y Eaves continuó perfeccionando la idea. Finalmente, apareció con un diseño que, en su opinión, podría haber precedido al Enterprise NX-01.

ELECCIÓN DEL MOTOR

Una vez aprobado la nave por los productores, Eaves observó más de cerca cómo funcionaba e ilustró algunas vistas traseras diferentes.

para mostrar cómo se podrían representar los motores. Estos iban desde brillantes aperturas de tipo impulso hasta escapes más anticuados de estilo cohete, siendo este último la idea ganadora.

La nave fue convertida en un modelo CG por la casa de efectos Foundation Imaging, y fue aquí donde los modeladores comenzaron a referirse a él como la clase "Warp Delta ". Para la secuencia de créditos iniciales, el Warp Delta solo se vio desde la vista trasera y, para ahorrar tiempo y dinero, los modeladores CG solo construyeron la parte trasera de la nave. No fue hasta el episodio 'The Expanse', donde dos ejemplares del barco

acudieron en ayuda del Enterprise después de que fuera atacado.por un ave de presa, que se finalizó la forma completa del barco. Para actualizar aún más su apariencia, los modeladores CG reemplazaron los escapes de los cohetes en la parte trasera con una de las ideas anteriores de Eaves de la nave con motores de impulso, ayudando a vender la idea de que se trataba de una versión más avanzada de la nave.